---
canonical_url: "https://rafaelainforma.com/contenido/12688/que-barrio-lidera-el-ranking-de-accidentes-en-rafaela"
title: "¿Qué barrio lidera el ranking de accidentes en Rafaela?"
article_type: "Article"
description: "El reciente informe de accidentología confeccionado por el Observatorio Vial de nuestra ciudad, correspondiente a los años 2023 y 2024 en Rafaela revela que el barrio 9 de Julio continúa liderando el ranking de accidentes viales en la ciudad."
main_image: "https://rafaelainforma.com/download/multimedia.normal.8c444fae54923a1f.b18xNzIzMDI2MzI2X25vcm1hbC53ZWJw.webp"
date_published: "2025-01-14T08:21:00-03:00"
date_modified: "2025-01-13T22:40:05-03:00"
tags:
  - "accidentes de transito"
  - "Barrio"
author_name: "Redacción"
author_url: "https://rafaelainforma.com/usuario/2/redaccion"
category_name: "Policiales"
category_url: "https://rafaelainforma.com/categoria/12/policiales"
---

# ¿Qué barrio lidera el ranking de accidentes en Rafaela?

![o_1723026326](/download/multimedia.normal.8c444fae54923a1f.b18xNzIzMDI2MzI2X25vcm1hbC53ZWJw.webp)

En 2023, este barrio registró un total de 225 accidentes, mientras que en 2024 la cifra disminuyó significativamente a 133 siniestros, consolidándose como la zona con mayor cantidad de incidentes durante ambos años.

A nivel general, los accidentes en Rafaela mostraron una disminución notable, pasando de 1.760 en 2023 a 1.075 en 2024, lo que representa una reducción considerable. Además del barrio 9 de Julio, en 2023 los barrios 30 de Octubre y Mosconi ocuparon el segundo y tercer lugar con 144 y 141 accidentes respectivamente. En 2024, Mosconi registró 75 accidentes, seguido por Villa Rosas con 54.

En cuanto a los vehículos involucrados, las motocicletas representaron el mayor porcentaje de participación en siniestros, alcanzando el 72% en 2023 y aumentando a un preocupante 81% en 2024. Los choques entre motos y automóviles fueron los más frecuentes, con 780 casos reportados en 2023 y 398 en 2024.

Aunque se observa una tendencia a la baja en el número de accidentes, los datos confirman que el barrio 9 de Julio sigue siendo un punto crítico, en gran parte debido a su tamaño y la densidad de tránsito en sus calles. Este panorama refuerza la necesidad de continuar implementando de seguridad vial y control en las zonas más afectadas, buscando proteger tanto a conductores como a peatones y reducir aún más los índices de siniestralidad en la ciudad.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.
