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title: "AUNOSA comenzó a operar 536 kilómetros de la Ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero"
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description: "La nueva concesionaria tomó posesión este miércoles del Corredor Centro Norte por un plazo de 20 años. Durante el primer año deberá avanzar con obras de puesta en valor y el sistema de peajes funcionará sin dinero en efectivo."
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date_published: "2026-10-07T15:00:00-03:00"
date_modified: "2026-10-07T09:13:25-03:00"
author_name: "Redacción"
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category_name: "Info. General"
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# AUNOSA comenzó a operar 536 kilómetros de la Ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero

Desde las 00:00 de este miércoles 7 de octubre, AUNOSA – Autovía al Norte inició oficialmente la operación del Corredor Centro Norte de la Red Federal de Concesiones, dando comienzo a una nueva etapa para la Ruta Nacional 34.

La empresa tendrá bajo su responsabilidad un total de 536,43 kilómetros de la traza, desde el kilómetro 188,68, en el empalme con la Ruta Nacional 19 en Santa Fe, hasta el kilómetro 725,11, donde conecta con la Ruta Provincial 5 en La Banda, Santiago del Estero.

La concesión tendrá una duración de 20 años.

**Siguen funcionando los peajes de Ceres y Fernández**

Con el inicio de la nueva operación continuarán en funcionamiento las estaciones de peaje ubicadas en Ceres y Fernández.

Durante los primeros días, los nuevos sistemas de cobro serán habilitados de manera progresiva a medida que se complete la instalación del equipamiento necesario.

Una de las principales novedades es que el corredor funcionará sin manejo de dinero en efectivo.

Los usuarios podrán abonar mediante Pago Manual Electrónico utilizando códigos QR, tarjetas de débito o crédito y tecnología NFC. También continuará disponible TelePASE para el pago automático.

**Trabajos durante el primer año**

AUNOSA anunció que durante el primer año de la concesión desarrollará un programa integral de puesta en valor del corredor.

Las tareas previstas incluyen trabajos sobre el pavimento y las banquinas, renovación y mantenimiento de señalización horizontal y vertical, defensas, iluminación y desagües.

También se contemplan corte de pasto, limpieza y mantenimiento general de la zona de camino.

El Corredor Centro Norte constituye una conexión estratégica para numerosas localidades de Santa Fe y Santiago del Estero, además de ser una vía clave para el transporte y la actividad productiva de ambas provincias.

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