Redacción
El ministro recordó que, en el acuerdo firmado entre la provincia y la Nación, el gobierno santafesino se comprometió a hacerse cargo de algunas obras que antes eran responsabilidad del gobierno central. Sin embargo, destacó que varios proyectos, como la ampliación de la planta potabilizadora de Santa Fe, siguen paralizados y no han sido retomados por el gobierno nacional, a pesar de lo pactado.
Transferencia de rutas y obras paralizadas
Enrico también insistirá en la necesidad de transferir la administración de algunas rutas nacionales a la provincia, ya que el estado de muchas de ellas es crítico. "Viajar por algunos de estos corredores es como atravesar un valle de lágrimas", manifestó, refiriéndose al mal estado de las rutas A012, 11 y 33. La provincia había solicitado que estas rutas fueran transferidas a la gestión provincial, ya que las obras de reparación que Nación debía llevar adelante no se están cumpliendo.
El gobierno de Maximiliano Pullaro sostiene que, si la Nación no asume la reparación de estas rutas, deberían ser transferidas para que la provincia pueda gestionarlas directamente. Esta propuesta no ha avanzado desde el inicio de las gestiones, cuando el gobierno nacional planteó un esquema de concesión que tampoco se concretó.
Un reclamo constante ante la falta de respuestas
La provincia viene realizando este reclamo desde el inicio de la nueva gestión, y ha mantenido más de una decena de reuniones con funcionarios nacionales, pero los avances han sido escasos. Según Enrico, el principal obstáculo ha sido la decisión del gobierno de Javier Milei de reducir el gasto en obra pública, lo que ha afectado la reparación de rutas y otras obras fundamentales para la provincia. Las autoridades santafesinas esperan que la reunión de este miércoles no sea "una más" sin soluciones concretas, sino una oportunidad para obtener medidas definitivas que mejoren el estado de las infraestructuras viales.
Una cuestión de urgencia para Santa Fe
El mal estado de las rutas nacionales en Santa Fe afecta a miles de ciudadanos que transitan a diario por ellas. La falta de avances en la reparación de estos corredores, sumada a la posibilidad de que la provincia se haga cargo de ellos, hace que el gobierno de Santa Fe continúe presionando a la Nación para resolver este problema de infraestructura que se ha vuelto una verdadera urgencia.
