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Pullaro encabezó el inicio de una etapa clave del nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé

Con la colocación de los primeros pilotes, comenzó una fase decisiva en la construcción del nuevo viaducto que unirá ambas ciudades. La obra es financiada íntegramente por el Gobierno de la Provincia con una inversión superior a los $39.800 millones.
Provinciales26/06/2025RedacciónRedacción
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Este jueves, el gobernador Maximiliano Pullaro participó del inicio de la colocación de pilotes del nuevo puente que unirá Santa Fe y Santo Tomé, una etapa fundamental en una de las obras de infraestructura más importantes de la provincia. Acompañado por autoridades locales y provinciales, Pullaro reafirmó su compromiso con el desarrollo santafesino y destacó la autonomía provincial frente a la falta de inversión nacional.

“Santa Fe no se achica cuando nos dicen que no se puede. Esta provincia no solo es invencible, también es imparable, y lo demostramos todos los días”, afirmó el mandatario, remarcando la decisión de avanzar con esta obra a pesar del abandono del puente actual por parte del Gobierno Nacional.

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La obra, a cargo de la Unión Transitoria de Empresas Pietroboni, Semisa y Cocivial S.A., tiene un presupuesto de $39.811 millones y es financiada en su totalidad por la Provincia. En esta nueva etapa se colocarán 136 pilotes de hormigón armado, de 33 metros de profundidad y un metro de diámetro, que formarán la base estructural del nuevo viaducto.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, resaltó el carácter simbólico del avance: “Estamos trabajando en las raíces de un puente histórico, que desde 1939 fue clave para la conectividad regional. Hoy, Santa Fe rompe con los mitos y demuestra que puede construir con recursos propios”.

Por su parte, Pablo Seghezzo, director provincial de Vialidad, explicó que se realizaron estudios de suelos, evaluaciones de impacto ambiental y movimientos de tierra necesarios para permitir el inicio de esta etapa de obra.

El nuevo puente
El viaducto tendrá una longitud de 1.324 metros y se construirá al sur y en paralelo al puente actual, que quedará destinado al tránsito hacia Santo Tomé. Contará con dos carriles, bicisendas, iluminación LED y áreas parquizadas. La obra contempla cuatro frentes de trabajo: dos en el lecho del río y dos en las cabeceras de ambas ciudades.

En Santa Fe, se construirán dos calzadas nuevas con carriles de 3,65 metros y banquinas de 2 metros. En Santo Tomé, se ejecutará una readecuación vial integral en avenida 7 de Marzo, con nuevos sentidos de circulación y espacios exclusivos para bicicletas y peatones.

Pullaro concluyó: “Estamos convencidos de que con esfuerzo, trabajo y planificación podemos transformar la realidad. Y lo estamos demostrando con hechos”.

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