Trabajo conjunto para mejorar el desvío del tránsito pesado en Rafaela

El Gobierno Municipal de Rafaela mantuvo un nuevo encuentro con autoridades de la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Rafaela (CETAR) con el objetivo de avanzar en acciones que permitan optimizar la transitabilidad del desvío del tránsito pesado, una vía clave para el movimiento de cargas de la ciudad y la región.

Durante la reunión, las partes coincidieron en la necesidad de incrementar la frecuencia de mantenimiento de los caminos que conforman el recorrido alternativo utilizado por camiones, especialmente en períodos de lluvias, cuando se intensifican las dificultades para la circulación.

Rafaela ocupa una posición estratégica dentro de la red de transporte de cargas a nivel regional y nacional, por lo que el Municipio continúa trabajando en soluciones que permitan ordenar el paso del tránsito pesado, minimizando su impacto dentro del ejido urbano y garantizando condiciones adecuadas de seguridad y circulación.

Del encuentro participaron el secretario de Gobierno y Modernización, Germán Bottero; la secretaria de Desarrollo Económico, Innovación y Empleo, Patricia Imoberdorf; el secretario de Infraestructura, Servicios y Ambiente, Nicolás Asensio; y el presidente de CETAR, Hernán Heinzmann, junto a integrantes de la entidad. En ese marco, Imoberdorf señaló que se trata de una problemática abordada de manera permanente y que se elevarán propuestas al Gobierno provincial, dado que parte del recorrido corresponde a la Ruta Provincial N.º 70.

La funcionaria destacó que el intercambio permitió presentar proyectos y trabajos que ya se vienen desarrollando desde el ámbito local, además de escuchar los aportes del sector transportista. Asimismo, remarcó que la finalización de la circunvalación continúa siendo la solución de fondo para desviar definitivamente el tránsito pesado por fuera de la ciudad.

El desvío actual se extiende desde la intersección de la Ruta Provincial N.º 70 con el Camino Público N.º 27 (Luis Tettamanti), continúa hacia el norte por el Camino Público N.º 5 (Eduardo Ricotti) y desemboca en el sector oeste, en la avenida de circunvalación de la Autopista Ruta Nacional 34.

Medidas de corto plazo
En relación con las acciones inmediatas, el secretario Nicolás Asensio explicó que se acordó reforzar la aplicación de ripio y el mantenimiento periódico de la traza. Para ello, se evalúa la disponibilidad de cuadrillas municipales y, de ser necesario, la contratación de servicios externos, considerando el impacto en los costos operativos.

Asensio precisó que la traza actual no se encuentra en condiciones de ser asfaltada y que requeriría obras de infraestructura más profundas, como el ensanche del camino y la adecuación de cunetas y banquinas. En ese sentido, sostuvo que el mantenimiento frecuente es la alternativa viable en el corto plazo, mientras se continúa gestionando ante el Gobierno provincial la reactivación del proyecto de circunvalación.

La concreción de esta obra estructural permitirá retirar el tránsito pesado del área urbana, mejorando la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos, además de optimizar las condiciones de circulación para el sector transportista.