Luego de que el Registro de Oposición resultara mayoritariamente negativo, la Provincia resolvió pavimentar solo un tramo y completar el resto con ripio, garantizando transitabilidad y obras hidráulicas entre Bella Italia y Aurelia.
Provinciales31/01/2026
Redacción
El administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, brindó precisiones sobre cómo continuará la obra de la Ruta 70-S, en el tramo que une Bella Italia con Aurelia, luego de que no prosperara la alternativa de financiarla mediante el sistema de Contribución por Mejoras.
Según explicó, desde el Gobierno provincial se había propuesto avanzar con la pavimentación a partir de un esquema mixto, en el que una parte del costo fuera afrontada por los frentistas y el mayor porcentaje por la Provincia. Sin embargo, el Registro de Oposición arrojó un resultado desfavorable, lo que dejó sin efecto la pavimentación total del trazado.
Ante ese escenario, y por decisión del gobernador Maximiliano Pullaro junto al ministro Lisandro Enrico, se definió una solución intermedia para no dejar inconclusa la obra. El plan contempla la pavimentación de aproximadamente 2,4 kilómetros y la ejecución de un ripio de calidad en el resto del trayecto, de modo de asegurar condiciones adecuadas de circulación.
Seghezzo detalló que el tramo que quedará asfaltado corresponde al sector desde la Ruta 70 hacia Aurelia, mientras que el resto del camino contará con una base de ripio importante, pensada para sostener la transitabilidad. Además, destacó que ya se ejecutaron la totalidad de las obras hidráulicas previstas: se construyeron 24 alcantarillas de gran porte, de hormigón armado, lo que permitirá resolver los históricos problemas de anegamiento.
En ese sentido, remarcó que para estas tareas se utilizaron alrededor de 500 camiones mixer de hormigón, una magnitud que da cuenta del peso estructural de la intervención realizada hasta el momento.
Respecto a los plazos, el funcionario adelantó que el inicio de los trabajos está previsto para el mes de febrero y que el plazo de ejecución será de siete meses. Al finalizar, el tramo Aurelia–Bella Italia contará con sectores pavimentados, el resto enripiado y toda la infraestructura hidráulica concluida.
Por último, Seghezzo comparó este caso con otras experiencias similares en la provincia, donde los registros de oposición tuvieron resultados distintos y permitieron avanzar con pavimento bajo el sistema de contribución. En el caso de Aurelia, aclaró, la decisión fue respetar el resultado y garantizar igualmente una obra terminada y funcional.
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