En diálogo con el programa Reencuentro que conduce Gerardo Zanoni por GZ Radio (FM 100.7), el presidente provisional del Senado de Santa Fe, Felipe Michlig, expresó su preocupación por el estado de las rutas nacionales y cuestionó con dureza la falta de respuestas del Gobierno nacional.
Durante la entrevista, el legislador remarcó que corredores clave como la Ruta Nacional 34 presentan un fuerte deterioro, agravado por el tránsito pesado, las condiciones climáticas y la falta de mantenimiento. En ese sentido, advirtió que la situación “se agrava día a día” y que incluso ya es considerada por muchos como una vía de alto riesgo.
Michlig sostuvo que, pese a los reclamos de intendentes, presidentes comunales y legisladores, no existen interlocutores válidos a nivel nacional que puedan dar respuestas concretas. “No hay inversiones en obra pública y quienes deberían resolver no tienen poder de decisión”, señaló.
El senador también hizo referencia a la audiencia pública reciente donde se unificaron los reclamos de toda la provincia por el estado de las rutas, destacando la amplia participación de autoridades locales y regionales.
En contraposición, valoró el rol del Gobierno provincial, que continúa ejecutando obras con recursos propios, incluso en tramos que corresponden a Nación. Como ejemplo, mencionó la construcción de una rotonda en la intersección de las rutas 34 y 39, una obra largamente reclamada.
Además, explicó que Santa Fe logró sostener su plan de infraestructura gracias a una política de financiamiento aprobada en la Legislatura, que permitió acceder a recursos para obras estratégicas.
En otro tramo de la entrevista, Michlig cuestionó la distribución de los recursos fiscales, señalando que la mayor parte de los impuestos se concentran en el Estado nacional, mientras que provincias y municipios reciben una porción mucho menor pese a ser quienes enfrentan las demandas cotidianas de la población.
Finalmente, advirtió sobre las consecuencias de la falta de inversión sostenida en infraestructura: “Cada año que pasa sin mantenimiento, el deterioro es mayor y después cuesta mucho más recuperar”, sostuvo.
La entrevista dejó en evidencia la preocupación creciente en la dirigencia santafesina por el estado de las rutas y la necesidad urgente de respuestas para garantizar la seguridad y la producción en la región.
