RedacciónEl estado de las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe expone un escenario crítico que se agrava con el paso de los meses. De los 2.700 kilómetros que cruzan la provincia, el 53% está en condiciones “malas”, el 26,3% en estado “regular” y apenas el 20% puede considerarse “bueno”.
En ese contexto, las consecuencias ya se reflejan en cifras alarmantes: entre enero y abril de 2026 se registraron 28 siniestros fatales con 34 personas fallecidas en estos corredores. Esto equivale a 1,3 muertes cada 100 kilómetros, una tasa seis veces más alta que la registrada en rutas provinciales.
Con información de La Capital de Rosario, el diagnóstico es contundente: las rutas más peligrosas son la 34, la 33 y la 11, siendo la primera la que encabeza el ranking de riesgo. Solo en lo que va del año, la ruta 34 acumuló 12 víctimas fatales en 9 siniestros, con una alta incidencia de camiones y una marcada peligrosidad en horario nocturno, donde se concentra el 63% de los hechos.
El problema no es solo estadístico. Los usuarios que transitan a diario estos corredores describen un panorama complejo: baches profundos, banquinas descalzadas, falta de iluminación y señalización, además de obras paralizadas que nunca se retomaron.
El informe técnico advierte que muchos tramos presentan deformaciones en el pavimento, fisuras y desgaste por el tránsito pesado, especialmente en rutas clave para la producción como la 34. En varios sectores, incluso, la calzada resulta insuficiente para el volumen de vehículos, lo que obliga a maniobras riesgosas.
A nivel nacional, la situación tampoco es alentadora: entre el 65% y el 70% de la red vial presenta condiciones entre regulares y malas, lo que refleja un problema estructural que se repite en distintos puntos del país.
Mientras tanto, crecen los reclamos por falta de mantenimiento y obras. La discusión también se traslada al plano político, con cuestionamientos por la ausencia de inversión en infraestructura vial, pese a los recursos que se generan a través de impuestos y peajes.
El escenario es claro: rutas deterioradas, tránsito intenso y cifras que no dejan lugar a dudas. En Santa Fe, circular por algunos corredores nacionales se volvió, directamente, una cuestión de riesgo cotidiano.
