RedacciónEl Gobierno de Santa Fe puso el foco en uno de los factores que más afecta la vida útil de las rutas: el exceso de peso en el transporte de cargas. Desde enero, a través del programa Santa Fe Pesa, la Provincia viene desarrollando controles en distintos corredores provinciales y nacionales para detectar camiones que circulan por encima de los límites permitidos.
Según los datos oficiales, ya se realizaron 687 operativos, con 9.927 camiones fiscalizados y 438 actas labradas por exceso de carga. En total, los controles permitieron detectar más de 1.638 toneladas de sobrepeso circulando por rutas santafesinas.
La iniciativa es llevada adelante de manera conjunta por la Dirección Provincial de Vialidad y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, con operativos itinerantes en puntos estratégicos de la provincia. La modalidad busca evitar que los transportistas puedan esquivar los controles si las balanzas permanecen siempre en los mismos lugares.
Desde el Ministerio de Obras Públicas remarcan que la fiscalización no es un trámite más, sino una herramienta para proteger la inversión que realiza la Provincia en infraestructura vial. El ministro Lisandro Enrico planteó que no alcanza con construir o reparar rutas si luego no se controla el peso de los vehículos que las transitan.
En la misma línea, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, sostuvo que Santa Fe busca instalar una cultura del control de cargas, algo que —según señaló— está más incorporado en países vecinos que en Argentina.
Los datos del programa también muestran qué tipo de cargas concentran la mayor cantidad de infracciones. Los camiones con arena y piedra encabezan el listado de actas, seguidos por transportes de cereales y oleaginosas, como maíz, girasol y soja. También aparecen casos vinculados a maquinaria agrícola y hormigón.
Solo en mayo se concretaron 155 operativos, se controlaron 1.145 camiones y se labraron 96 actas. En ese mes, el exceso detectado alcanzó las 337 toneladas.
El programa promedia más de 130 operativos mensuales y forma parte de una estrategia más amplia del gobierno provincial: invertir en rutas, repavimentaciones, reconstrucciones y puentes, pero al mismo tiempo cuidar esa infraestructura frente al desgaste acelerado que produce el transporte con sobrepeso.
Desde la Provincia insisten en que el impacto del exceso de carga no es menor. Cada tonelada de más genera daños sobre la calzada, afecta las bases estructurales y compromete puentes y corredores que fueron construidos o reparados con recursos públicos.
Con más de 1.638 toneladas de exceso detectadas en cinco meses, Santa Fe Pesa busca consolidarse como una herramienta de control permanente para preservar la red vial santafesina y extender la vida útil de las obras en marcha.
