El oeste está en obra y se nota. A poco más de 2 meses de los Juegos Odesur de septiembre, las cuadrillas trabajan a toda máquina en Av. 500 Millas Argentinas y Av. Ernesto Salva.
El impacto no es solo para Malvinas Argentinas. Los barrios *Martín Fierro, Güemes, Amancay y Antártida Argentina* también están sintiendo la transformación: más pavimento, más luz, ciclovía y espacios verdes en camino.
La obra todavía no está terminada, pero el avance ya cambió la rutina.
“Nos conecta con el resto de la ciudad”
En 500 Millas ya se hormigonó el primer carril desde Donna hacia el norte. El proyecto es llevarla con 4 carriles, cantero central y ciclovía hasta Ernesto Salva. En paralelo se ensancha Salva desde Iturraspe.
“Yo soy de Martín Fierro. Antes para ir al centro o al hospital tenías que salir por calles rotas y oscuras. Ahora con 500 Millas y Salva nuevas vamos a salir derecho. Esto nos conecta de verdad”, dice Carlos, vecino del barrio.
En Güemes el comentario es parecido. *“Acá vivimos muchos laburantes. El colectivo, la bici, ir caminando... Con la ciclovía y las luces nuevas va a ser otra cosa. Hoy a las 19 ya no salís”*, cuenta Elena, que vive a 4 cuadras de 500 Millas.
Ciclovía y luces para 4 barrios
El plan Odesur contempla 3.500 metros de ciclovía que unirá 500 Millas con avenida Podio, el Velódromo y el Estadio Multipropósito. El tramo ya se está marcando y en Podio se ven los primeros cortes de hormigón.
También se instalará iluminación LED general y peatonal en todo el corredor y se sumarán más de 3.000 m² de espacio público con 150 árboles nuevos.
“Tengo mis hijos en la escuela de Güemes. Ahora los llevo en auto porque da miedo la calle. Con la ciclovía y la luz les voy a dar la bici y me quedo tranquila”, dice Paola, mamá de 2 chicos.
La rotonda en la intersección de 500 Millas y Ernesto Salva será clave. Tendrá la ciclovía por el anillo exterior.
Comerciantes: “Aguantamos ahora para vender después”
En el tramo entre Donna y Salva hay despensas, gomerías y estaciones de servicio que vienen bancando polvo y desvíos.
“Somos de Martín Fierro y el negocio está sobre 500 Millas. Fue duro estos meses. Pero ya nos avisaron que cuando esté el estadio y el velódromo va a pasar gente de todos lados. Hay que aguantar”, cuenta Rubén, comerciante.
Desde Malvinas Argentinas agregan: “Lo bueno es que no es solo para los Juegos. Esto queda para el barrio. Que vengan los Odesur y que después lo usemos nosotros”.
Qué falta y en qué va la obra
El plazo oficial es de 240 días. Hoy el avance es:
1. Pavimento: Hormigonado inicial en 500 Millas desde Donna. Ensanche de Ernesto Salva en ejecución
2. Ciclovía: Movimiento de suelo en Podio. Trazado marcado hacia 500 Millas
3. Iluminación: Colocación de columnas en tramos de 500 Millas
4. Espacios verdes: Preparación de terreno para plazoletas y forestación
5. Accesos: En 500 Millas estará uno de los ingresos al estadio de 3.000 personas + 200 cocheras
Desde el Municipio remarcaron que el objetivo es llegar a septiembre con el corredor habilitado. La inversión supera los 15.500 millones y busca dejar infraestructura para los 4 barrios.
“Falta, sí. Pero ya vemos para dónde vamos. El oeste por años estuvo último. Ahora sentimos que nos tuvieron en cuenta”, cerró Carlos de Martín Fierro.
A dos meses de los Odesur, 500 Millas y Ernesto Salva son el corazón de la obra. Y Martín Fierro y Güemes son parte directa del cambio.
