RedacciónEl Centro de Monitoreo Urbano (CeMU) de Rafaela se convirtió en una de las principales herramientas para detectar infracciones de tránsito a partir de las cámaras instaladas en distintos sectores de la ciudad.
Desde que comenzó a funcionar, en noviembre de 2025, ya se confeccionaron 5.634 actas por diferentes conductas observadas mediante el sistema.
Los números muestran que una parte importante corresponde a cruces de semáforos en rojo y giros indebidos, aunque también aparecen situaciones consideradas de mayor gravedad, como maniobras de conducción peligrosa.
Las motos encabezan los cruces en rojo
La infracción que más se repite es el cruce de semáforos en rojo por parte de motociclistas, con 1.773 actas.
En segundo lugar aparecen los automóviles que atravesaron semáforos en rojo, con 1.385 registros.
Entre ambas categorías acumulan 3.158 actuaciones, más de la mitad del total generado por el CeMU desde su puesta en funcionamiento.
Más de 1.800 actas por giros indebidos
Otra conducta detectada con frecuencia son los giros realizados en lugares o condiciones no permitidas.
Los automóviles acumularon 1.146 actas por giros indebidos, mientras que en el caso de las motocicletas se contabilizaron 703.
De esta manera, los cruces de semáforo en rojo y los giros indebidos concentran gran parte de las infracciones registradas.
También hubo 425 actuaciones en pasos a nivel
El monitoreo permitió detectar además 425 infracciones vinculadas con cruces en pasos a nivel ferroviarios.
A esas actuaciones se suman otras relacionadas con el uso del teléfono celular, diferentes incumplimientos de tránsito y maniobras consideradas peligrosas.
Conducción peligrosa: las actas terminaron en denuncias penales
Uno de los aspectos considerados más relevantes del trabajo del CeMU es la detección de conductas que exceden una infracción administrativa y pueden derivar en actuaciones de carácter penal.
Según se informó, todas las actas labradas por conducción peligrosa fueron acompañadas por denuncias penales ante el Ministerio Público de la Acusación.
No se brindó una cantidad definitiva, aunque se indicó que serían varias decenas de casos, en torno a 60 o 70 actuaciones.
Las presentaciones se vinculan con el artículo 193 bis del Código Penal Argentino, que contempla sanciones para determinadas pruebas de velocidad o destreza realizadas con vehículos cuando generan una situación de peligro para la vida o la integridad física de las personas.
Dentro de las maniobras detectadas pueden aparecer prácticas como las denominadas “picadas” o determinadas acciones temerarias con motocicletas, entre ellas circular levantando la rueda delantera, siempre que las circunstancias permitan considerar que existió el riesgo previsto por la normativa penal.
En estos casos, el registro realizado por las cámaras no queda solamente en una multa de tránsito: la situación es remitida al MPA para su evaluación e investigación.
El objetivo también apunta a modificar conductas
Más allá de la cantidad de actas, el monitoreo busca generar un efecto preventivo y contribuir a modificar comportamientos riesgosos que se repiten en el tránsito de Rafaela.
Los semáforos en rojo, los cruces con barreras bajas y especialmente la conducción peligrosa aparecen entre las situaciones sobre las que se busca profundizar el control.
Desde noviembre de 2025, las 5.634 actuaciones permiten dimensionar la cantidad de infracciones detectadas mediante las cámaras, pero también exponen uno de los principales desafíos: lograr que el control y las sanciones se traduzcan en una reducción de las conductas peligrosas en las calles de la ciudad.
