RedacciónEl Gobierno de Santa Fe dio un nuevo paso en la ampliación de la autopista Rosario-Santa Fe con la firma del contrato para ejecutar la segunda etapa del tercer carril, una intervención que demandará una inversión de $70.000 millones y permitirá mejorar la infraestructura de uno de los corredores viales más importantes de la provincia.
El acto se desarrolló este lunes y estuvo encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por integrantes de su gabinete, legisladores, autoridades locales y representantes de distintos sectores vinculados con la producción y el transporte.
La obra contempla la construcción de 17,5 kilómetros de tercer carril entre el acceso a San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, dando continuidad al primer tramo de 16,5 kilómetros inaugurado el pasado 23 de febrero.
Durante su intervención, el mandatario provincial puso en valor las políticas de infraestructura impulsadas desde el inicio de su gestión y aseguró que Santa Fe logró sostener la obra pública en un contexto económico complejo.
En ese sentido, recordó las dificultades que atravesaba la provincia cuando asumió y destacó que, a partir de una reorganización de los recursos, se pudieron poner en marcha proyectos de reparación y construcción de rutas.
También sostuvo que su administración consiguió reducir un 40 % los costos de la obra pública mediante mayores controles y seguimiento de los trabajos.
“Somos un claro ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en tiempos de crisis”, expresó Pullaro, al tiempo que remarcó la importancia de la inversión estatal para generar empleo y acompañar el desarrollo económico de las distintas regiones.
El gobernador hizo especial hincapié en el perfil productivo santafesino y en la necesidad de contar con rutas adecuadas para garantizar el traslado de mercaderías hacia los principales centros logísticos y portuarios.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó que esta segunda etapa representa uno de los proyectos de infraestructura vial más importantes que actualmente impulsa la Provincia.
Según detalló, la intervención sobre los seis carriles existentes y proyectados a lo largo del nuevo tramo implica trabajos sobre más de 100 kilómetros de calzada.
Además, señaló que, una vez finalizada esta etapa, aproximadamente el 20 % de la autopista Rosario-Santa Fe contará con tercer carril, lo que permitirá ampliar su capacidad de circulación y mejorar las condiciones de tránsito.
La ampliación adquiere especial relevancia por su cercanía con los accesos a las terminales portuarias del Gran Rosario, donde se concentra una parte significativa del movimiento de cargas del país.
De acuerdo con la planificación de la Dirección Provincial de Vialidad, las tareas comenzarán en el sector de Timbúes y avanzarán progresivamente hacia el sur.
Esta modalidad de ejecución busca mantener la circulación vehicular durante el desarrollo de la obra y reducir las interrupciones en un corredor caracterizado por el intenso tránsito de vehículos particulares y transporte pesado.
El plazo previsto para completar los trabajos es de 18 meses.
En tanto, Liliana Paladini, gerenta general y presidenta del Fideicomiso de Administración del Corredor Vial AP-01, destacó la importancia de continuar mejorando las condiciones de transitabilidad de la autopista para favorecer el traslado de la producción santafesina hacia los mercados internacionales.
La obra estará a cargo de la empresa Luis Losi S.A., adjudicataria de la licitación nacional e internacional que recibió nueve ofertas y cuya apertura se realizó el 26 de febrero en Rosario.
La adjudicación quedó formalizada el 30 de junio, con un presupuesto de $70.000 millones calculado a valores de enero de 2026.
El financiamiento contempla recursos del Gobierno provincial y un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.
Con esta nueva etapa, la Provincia busca avanzar en la modernización de la autopista Rosario-Santa Fe, mejorar la seguridad vial y fortalecer la conexión entre los centros productivos y el sistema portuario del sur santafesino.
