RedacciónLa situación de las obras hídricas nacionales vuelve a quedar bajo la lupa en momentos en que las previsiones climáticas anticipan mayores precipitaciones para distintas regiones del país durante los últimos meses de 2026.
El Centro de Economía Política Argentina (CEPA) analizó la ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica, creado para financiar obras destinadas a prevenir inundaciones, mejorar el saneamiento y recuperar tierras productivas.
El relevamiento muestra que, de 24 proyectos iniciados con recursos del Fondo, 15 fueron cancelados o suspendidos: 13 tienen sus convenios rescindidos y otros dos permanecen neutralizados. Solamente ocho continúan en ejecución y uno figura como finalizado.
Santa Fe, con obras clave frenadas
La situación tiene impacto directo en territorio santafesino.
Una de las obras de mayor magnitud es el Acueducto San Javier–Tostado, con un contrato de $128.970 millones. El proyecto quedó neutralizado pese a registrar un avance del 90%.
El informe también pone el foco sobre los Bajos Submeridionales, una de las zonas históricamente más sensibles a los excesos hídricos. Las dos obras contempladas para ese sector fueron rescindidas.
El escenario adquiere especial relevancia frente a las previsiones de mayores lluvias para el Litoral y el oeste santafesino durante el trimestre octubre-diciembre.
Más de $144.000 millones en obras paralizadas
Los proyectos cancelados o suspendidos representan contratos por $144.818 millones, aproximadamente el 39,7% del monto total de la cartera analizada.
Las ocho obras que permanecen activas concentran $219.573 millones, aunque presentan niveles de ejecución reducidos.
Ninguna supera el 36% de avance.
Entre los proyectos que continúan formalmente en ejecución aparecen los tres subtramos de ampliación del Río Salado, que reúnen alrededor del 45% del monto total de la cartera y muestran avances de 0%, 6,7% y 18,8%.
De cada $100 ingresados desde 2024, $23 fueron a obras
Otro de los ejes del estudio es el destino de los recursos del Fondo.
Durante 2022 ingresaron, expresados en valores de 2026, $445.673 millones y el pago de obras superó esa recaudación mediante la utilización de saldos acumulados. Algo similar ocurrió durante 2023.
La dinámica cambió desde 2024.
Ese año ingresaron $191.610 millones y se destinaron a obras $22.112 millones, equivalente al 12%.
Durante 2025 se pagaron $57.777 millones sobre ingresos por $262.674 millones, una ejecución del 22%.
Entre enero y mayo de 2026, los recursos alcanzaron $157.383 millones y los desembolsos destinados a obras fueron de $61.082 millones, un 39%.
Tomando el período comprendido entre 2024 y mayo de 2026, ingresaron al Fondo $611.667 millones a valores de 2026 y se utilizaron $140.971 millones para infraestructura.
En otras palabras, por cada $100 recibidos, aproximadamente $23 terminaron destinados a obras.
Casi $291.000 millones colocados en Letras
El informe también analiza dónde se encontraban los fondos disponibles.
Al 1 de junio de 2026 había $290.676 millones colocados en Letras del Tesoro Nacional capitalizables, conocidas como LECAP.
A esa cifra se agregaban $49.069 millones disponibles en cuentas a la vista y otros $247 millones en plazos fijos.
En total, el Fondo disponía de $339.993 millones y, según el estudio, el 85,5% se encontraba invertido en deuda del Tesoro.
CEPA destaca además una comparación: entre enero y mayo los intereses cobrados por esas Letras alcanzaron $59.747 millones, prácticamente el mismo monto que los $61.082 millones destinados durante ese período al pago de obras.
Sistemas de alerta también muestran bajo avance
El panorama no se limita a las grandes obras de infraestructura.
Los proyectos vinculados con herramientas de alerta temprana presentan avances parciales.
El Sistema Nacional de Radares Meteorológicos alcanzaba un 32%, mientras que la Red Nacional de Estaciones Meteorológicas se encontraba en el 11%.
Son sistemas especialmente relevantes frente a fenómenos climáticos extremos y períodos de precipitaciones superiores a los valores habituales.
El Niño vuelve más sensible el escenario
El análisis cruza el estado de las obras con las previsiones climáticas para los últimos meses del año.
Entre las zonas señaladas aparece Santa Fe, tanto por la situación del Acueducto San Javier–Tostado como por los proyectos rescindidos en los Bajos Submeridionales.
También se mencionan puntos críticos de Entre Ríos, Buenos Aires y el conurbano bonaerense.
En este último sector, siete de ocho obras pluviales incluidas en la cartera se encuentran paralizadas.
Un crédito de US$200 millones sin ejecución
El informe incorpora además la situación de un préstamo aprobado en agosto de 2023 con el Banco Mundial por US$200 millones.
Los fondos estaban destinados al denominado Proyecto de Infraestructura Resiliente al Clima para la Gestión del Riesgo de Inundaciones Urbanas.
Según los datos citados por CEPA, el financiamiento registra un 0% de ejecución.
El estudio contrapone esa situación con otras negociaciones de financiamiento internacional orientadas actualmente hacia áreas como minería, energía y minerales críticos.
Una discusión que vuelve al centro de la agenda
La combinación de obras paralizadas, bajos niveles de avance en los proyectos activos y recursos financieros colocados fuera de la ejecución directa de infraestructura genera preocupación frente al escenario climático previsto.
En Santa Fe, la atención se concentra especialmente sobre el Acueducto San Javier–Tostado y los Bajos Submeridionales.
Con un fenómeno de El Niño en intensificación y mayores probabilidades de precipitaciones sobre el Litoral, el estado de la infraestructura hídrica vuelve así a ocupar un lugar central en la discusión sobre prevención y capacidad de respuesta ante posibles eventos extremos.
