Redacción
La medida, impulsada por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), permitirá a estas unidades –compuestas por un camión tractor y dos semirremolques– circular con cargas de hasta 60 toneladas en rutas provinciales y 75 toneladas en la autopista mencionada.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, subrayó que esta medida puede generar ahorros logísticos de entre 30% y 40%, mejorando la eficiencia y reduciendo el impacto ambiental, al necesitarse menos viajes para transportar el mismo volumen de mercadería. “Es un hito para la logística del país”, remarcó.
La resolución 360/25 también contempla una evaluación continua de los tramos habilitados, el estado de los más de 300 puentes provinciales, y la posibilidad de ampliar progresivamente las capacidades de carga y traza.
Ventajas clave de los bitrenes:
-Mayor capacidad de carga por viaje.
-Reducción de la huella de carbono.
-Menor desgaste de la infraestructura vial.
-Disminución de costos operativos para las industrias.
Durante Expoagro, autoridades provinciales se reunieron con empresas del sector como Vulcano, Ombú y Sola y Brusa, con el objetivo de potenciar la producción nacional de estos vehículos. También se analizó la posibilidad de crear un corredor estratégico para bitrenes que conecte el norte argentino (Salta) con el puerto de Rosario, facilitando el transporte de recursos clave como el litio.
Los beneficios alcanzan no solo a la agroindustria, sino también a sectores como alimentos balanceados, carne, lácteos, papel, cervezas, metalurgia y polos industriales como Rafaela y Venado Tuerto.
“Los bitrenes son una solución estratégica que potenciará el comercio, la producción y la sustentabilidad en Santa Fe y en toda la región”, concluyó la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado.
