RedacciónLa provincia de Santa Fe inaugurará este lunes el primer tramo del tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe, una intervención estratégica para el sistema productivo y logístico del territorio santafesino.
El acto se realizará a las 19 en el Km. 0 de la traza, en la ciudad de Rosario, donde quedarán formalmente habilitados 16 kilómetros de ampliación en ambas manos, en el sector comprendido hasta San Lorenzo. La obra permitirá agilizar la circulación del tránsito pesado hacia las terminales portuarias y mejorar las condiciones de seguridad vial en uno de los corredores más transitados del país.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que se trata de “una de las obras más importantes de la gestión” del gobernador Maximiliano Pullaro, y remarcó que fue ejecutada cumpliendo los plazos previstos. También subrayó la decisión provincial de sostener la inversión en infraestructura, aun en un contexto nacional adverso para la obra pública.
La intervención demandó una inversión superior a los 51.000 millones de pesos e incluyó repavimentación, ampliación de calzada, nuevas banquinas y un sistema integral de desagües con 14 alcantarillas transversales. Además, se renovaron 30.000 metros de barandas metálicas y se incorporó señalización vertical y horizontal con tecnología reflectiva para reforzar la seguridad nocturna.
El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó que los trabajos se realizaron manteniendo la circulación vehicular, en coordinación con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, y aseguró que la nueva traza está diseñada para soportar altos niveles de tránsito pesado.
Segunda etapa en marcha
En paralelo a la habilitación del primer tramo, el Gobierno provincial avanzará con la segunda etapa del proyecto. Según anticipó Enrico, el jueves 26 se abrirán los sobres para extender el tercer carril desde San Lorenzo hasta el acceso a Timbúes, en pleno corazón del polo agroexportador.
Esta nueva fase contemplará la construcción de un tercer puente sobre el Río Carcarañá, entre los dos existentes, para posibilitar el ensanche definitivo de la calzada y eliminar cuellos de botella en el acceso al complejo portuario.
Con esta obra, la Provincia busca consolidar una transformación estructural en uno de los corredores logísticos más importantes de Sudamérica, fortaleciendo la competitividad del interior productivo y mejorando la seguridad de miles de trabajadores que transitan diariamente la autopista.
