RedacciónLa posibilidad de vincular nuevas áreas industriales con la infraestructura vial existente llevó a los concejales Lisandro Mársico y Carla Boidi hasta Río Cuarto, donde analizaron el modelo de desarrollo productivo que esa ciudad viene construyendo alrededor de sus corredores y accesos.
La visita incluyó una reunión con el secretario de Desarrollo Económico de Río Cuarto, Federico Garun, representantes de la Cámara de Industriales y Metalúrgicos, y autoridades de la Universidad Nacional de Río Cuarto.
El eje estuvo puesto en observar cómo la planificación vial puede transformarse en una herramienta para conectar empresas, generar nuevas áreas industriales y ordenar el crecimiento urbano.
Una experiencia con puntos en común con Rafaela
Boidi explicó que buscaron conocer un proceso que todavía continúa desarrollándose, pero que ya combina infraestructura vial, sectores productivos consolidados y disponibilidad de tierras con potencial industrial.
Según la concejal, existen similitudes con Rafaela, donde también hay nodos de producción, una circunvalación y sectores anexos que podrían utilizarse para futuras expansiones industriales.
La intención es estudiar de qué manera esas condiciones pueden aprovecharse para generar nuevas inversiones y ampliar el entramado productivo local.
El corredor sur de Río Cuarto como referencia
Durante la recorrida, Mársico se interiorizó particularmente sobre el corredor sur de Río Cuarto y la autovía que conecta el sector de Sol de Mayo con Santa Catalina de Holmberg.
Ese proyecto modificó la estructura vial del área urbana y periurbana y permitió articular distintos puntos productivos que ya funcionaban en el sector.
Para el edil, ese tipo de intervención muestra cómo una obra vial puede convertirse en una oportunidad para ordenar el territorio y al mismo tiempo potenciar la actividad industrial.
Estado, empresas y universidad en una misma mesa
Otro aspecto destacado fue la participación conjunta del sector público, las empresas y el ámbito académico.
Según explicó Mársico, esa articulación permitió realizar un diagnóstico integral sobre los cambios territoriales, urbanos, logísticos y productivos generados por la nueva infraestructura.
La disponibilidad de suelo con aptitud industrial, la cercanía con nodos productivos y la conexión con grandes corredores aparecen como factores que pueden resultar determinantes para atraer inversiones.
El desafío para Rafaela
Desde esa perspectiva, Boidi consideró que Rafaela debería avanzar en una estrategia que permita consolidar corredores productivos alrededor de las redes viales que ya posee.
La concejal sostuvo que será importante generar condiciones urbanísticas e inmobiliarias que faciliten la radicación de nuevas actividades, con capacidad para generar empleo e integrarse a las cadenas de valor de la región.
La experiencia recogida en Río Cuarto será utilizada ahora como referencia para analizar alternativas de planificación y desarrollo productivo que puedan adaptarse a las características propias de Rafaela.
