RedacciónEl sector automotor atravesó otro mes complicado. Durante mayo se registraron 41.921 patentamientos de vehículos cero kilómetro en todo el país, una cifra que reflejó una fuerte retracción respecto del mismo período del año pasado y también frente a abril.
Los datos muestran que el mercado acumuló cinco meses consecutivos con resultados por debajo de los registrados en 2025. Entre enero y mayo se patentaron 247.187 unidades, lo que representa una disminución cercana al 10% en comparación con igual tramo del año anterior.
La baja se observó en todos los segmentos. Los automóviles particulares fueron los más vendidos, aunque también registraron una importante caída. Situación similar atravesaron los utilitarios livianos y los vehículos pesados, que cerraron mayo con números inferiores a los de un año atrás.
En cuanto a las marcas, Toyota volvió a ubicarse al frente de las ventas nacionales, seguida por Volkswagen, Fiat, Ford y Chevrolet. Sin embargo, incluso las firmas líderes mostraron retrocesos en sus volúmenes de patentamientos.
Entre los modelos más elegidos del mes volvió a destacarse la Toyota Hilux, que conservó el liderazgo del mercado. Detrás se ubicaron la Ford Ranger y el Fiat Cronos, aunque este último mostró una de las caídas más pronunciadas respecto de 2025.
A nivel provincial, Buenos Aires concentró la mayor cantidad de operaciones, seguida por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Mendoza. Todas las principales jurisdicciones cerraron mayo con números en baja.
El dato más llamativo volvió a llegar desde el segmento de vehículos eléctricos. Mientras el mercado tradicional se contrajo, los modelos impulsados exclusivamente por energía eléctrica experimentaron un crecimiento explosivo. Durante mayo se patentaron 647 unidades, multiplicando varias veces los registros del mismo mes del año pasado.
La expansión estuvo impulsada principalmente por la marca china BYD, que dominó ampliamente ese nicho y colocó a dos de sus modelos entre los más vendidos del segmento.
Los números reflejan un escenario desafiante para la industria automotriz argentina, que continúa enfrentando una demanda debilitada, aunque con señales de transformación en algunos segmentos vinculados a nuevas tecnologías y movilidad sustentable.
