El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, reveló que la provincia le solicitó al gobierno central que le ceda la jurisdicción de "más de mil kilómetros" sobre un total de 2.865 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan el territorio de la provincia.

Luego sostuvo que "alguien tiene que hacerse cargo sin hacer nada de otro mundo, lo que hacen los países serios del mundo: un sistema de concesión por peaje que fue lo que se quitó en la Argentina hace 6 años y nos encontramos con rutas como la 178 que está hecha pedazos, la 11, la 33, la 34"

Subrayó que "pedimos más de mil kilómetros en tres tramos distintos: RN 11 desde el límite con Chaco hasta el puerto; RN33 desde el puerto hacia el límite con Buenos Aires y la A012. Y no para un programa de mantenimiento, sino para hacer una autopista como corresponde, con cruces a nivel, resolviendo las tramas urbanas".

Las demoras del gobierno central en la resolución de la cesión, se debe a que en muchos casos se involucran secciones de rutas concesionadas, por lo que deben resolverse situaciones contractuales antes de que el gobierno santafesino y Economía formalicen el traspaso.

Puccini Solicita Recursos de Retenciones Nacionales

Gustavo Puccini, ministro de Santa Fe, respaldó la estabilidad fiscal propuesta por el Gobierno Nacional, pero enfatizó la necesidad de discutir la redistribución de fondos en lugar de simplemente reducir las retenciones.

Destacó que provincias como Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos no buscan subsidios, sino inversiones en infraestructura, especialmente en energía y conectividad para mejorar el acceso a los puertos. Puccini solicitó que se considere parte de la recaudación nacional por derechos de exportación, ya que actualmente no forma parte de la coparticipación federal.

Puccini sostuvo que "tendremos que ser como Región Centro tremendamente agresivos en la búsqueda de fondos, de capitales internacionales. Y la Nación tiene que ceder la posibilidad de que las provincias tomen créditos internacionales".