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Avanza en Diputados la aplicación de la ley de alcohol cero al volante

La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación dio dictamen al proyecto de alcohol cero al volante, que propone prohibir a nivel nacional la conducción de vehículos luego de ingerir alcohol
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La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación dio dictamen al proyecto de alcohol cero al volante, que propone prohibir a nivel nacional la conducción de vehículos luego de ingerir alcohol. El diputado Eduardo Toniolli, uno de los impulsores de la iniciativa, señaló que "las jurisdicciones que adoptaron esta legislación lograron bajas sensibles en la siniestralidad vial".

“Partiendo de la base de que en la Argentina la principal causa de muerte en los jóvenes son los siniestros viales, es importante señalar que esta es una cuestión prioritaria en materia de salud pública”, explicó Toniolli, que aseguró que “el alcohol afecta nuestros sentidos y capacidades", y que "con una graduación de entre 0.1 y 0.5 es tres veces más alto el riesgo de provocar un siniestro vial que en el caso de un conductor sobrio. Por eso decimos alcohol cero, y no 0,1 o 0,2: queremos erradicar la especulación de quién sabe que tiene que conducir", afirmó el legislador santafesino.

La iniciativa es impulsada por distintos actores sociales y políticos que buscan disociar el consumo de alcohol del manejo de vehículos, una costumbre demasiado frecuente en nuestro país. Según un estudio del Ministerio de Salud, más del 15,2% de los argentinos admite manejar, al menos una vez por mes, una moto, auto o bicicleta tras haber ingerido alcohol. El mismo informe señala que 1 de cada 4 conductores siniestrados declararon haber consumido bebidas alcohólicas en las horas previas al accidente.

“Si la exigencia de no consumir alcohol corre hace veinticinco años para los conductores profesionales que, por ejemplo, trasladan a desconocidos en unidades de transporte público, como colectivos o taxis, ¿por qué no exigir lo mismo a quienes trasladan a familiares y seres queridos en su automóvil particular?” se preguntó Toniolli.

Con el dictamen aprobado en la Comisión de Transporte, la expectativa es que la iniciativa pueda tratarse en el recinto de la cámara baja antes de fin de año. La normativa ya rige en las provincias de Chubut, Jujuy, La Pampa, Río Negro, Salta, Santa Cruz, Tierra del Fuego y Tucumán, y en ciudades como Rosario y Santa Fe, entre otras. A nivel regional, países como Uruguay, Paraguay y Brasil cuentan con leyes similares.

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