Estos datos fueron procesados y cargados al sistema municipal por la PVyC. Cabe destacar que la carga y análisis de datos anteriores a abril de 2024 fueron gestionados por otra área del municipio.
Policiales07/06/2024
Redacción
El Observatorio de Tránsito y Movilidad Vial ha comenzado su misión de reunir, ordenar y sistematizar la información existente sobre el tránsito y la movilidad vial. Este organismo, bajo la Secretaría de Gobierno y Modernización, trabaja incansablemente para generar datos precisos y confiables que permitan mejorar la infraestructura vial, fomentar cambios en la conducta de los usuarios y optimizar la fluidez del tránsito.
El objetivo del presente informe es claro: detectar los sectores más problemáticos mediante la recopilación y tabulación de datos, lo que facilitará la toma de decisiones para reducir los siniestros viales y promover una convivencia vial adecuada.
La información inicial proviene de la Dirección de Protección Vial y Comunitaria y la Guardia Urbana, abarcando los accidentes de tránsito ocurridos en abril de 2024. Estos datos fueron procesados y cargados al sistema municipal por la PVyC. Cabe destacar que la carga y análisis de datos anteriores a abril de 2024 fueron gestionados por otra área del municipio.
Resultados Iniciales y Observaciones
En abril de 2024 se registraron 487 accidentes de tránsito, resultando en la trágica pérdida de cinco vidas, de las cuales cuatro eran conductores y una, un acompañante. El análisis muestra un incremento de accidentes con el paso de los años, destacándose el mes de mayo como el de mayor accidentología hasta la fecha.
En el barrio 9 de Julio, uno de los más grandes en superficie, se registraron 63 accidentes, siendo el barrio con mayor cantidad de incidentes. Le siguen los barrios 30 de Octubre con 39 accidentes y Mosconi con 36, ambos de gran tráfico vehicular.
Tendencias y Cambios
Se observó que la mayoría de los accidentes involucraron automóviles y motocicletas, seguidos por incidentes con motocicletas como única parte. A partir de abril, se implementará la separación de automóviles y pick-ups en los registros para un análisis más detallado.
El trabajo de campo también incluye la observación de los entornos de los siniestros para identificar posibles deficiencias en señalización o infraestructura vial.
El Observatorio de Tránsito y Movilidad Vial continuará su labor para ofrecer una descripción detallada de cada ítem evaluado y sus resultados, contribuyendo a un tránsito más seguro y ordenado.
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