Biodiésel en retroceso: Santa Fe concentra el 56% de la producción, pero el país sigue lejos de sus mejores años

La industria argentina del biodiésel continúa sin recuperar el terreno perdido y Santa Fe, pese a seguir siendo la principal provincia productora, también muestra una participación menor que en años anteriores.

Entre enero y julio de 2026 se elaboraron 621.000 toneladas en todo el país. El dato representa una mejora del 12% frente al mismo período del año pasado, pero sigue siendo el tercer registro más bajo de los últimos 17 años.

La comparación con el inicio del régimen de corte obligatorio deja en evidencia la magnitud del retroceso. En 2010, cuando comenzó a aplicarse la normativa, Argentina producía cerca de un millón de toneladas. Quince años después, el volumen es aproximadamente 37% inferior.

Santa Fe sigue al frente, pero perdió peso

El informe elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario muestra que Santa Fe continúa concentrando la mayor parte de la producción nacional de biodiésel.

En lo que va de 2026 explicó el 56% del total argentino. Sin embargo, esa participación quedó 15 puntos por debajo del promedio de la última década y constituye el segundo nivel más bajo desde que comenzó a regir el esquema de corte obligatorio.

Detrás aparecen Buenos Aires, que registra su producción más baja de los últimos cuatro años, y La Pampa, que alcanzó su mejor nivel en siete años.

Entre Ríos y San Luis también mostraron mejoras, con sus mayores registros desde 2019 y 2020 respectivamente.

El bioetanol recorrió un camino diferente

Mientras el biodiésel perdió volumen, la producción de bioetanol avanzó en sentido contrario.

El sector acumula siete años consecutivos de crecimiento al comparar los primeros siete meses de cada año. Uno de los motores principales fue el mayor uso de maíz como materia prima.

Durante 2026, el cereal explicó el 65% de los insumos utilizados para producir bioetanol, alcanzando un récord de toneladas procesadas con destino energético.

Córdoba representa alrededor del 50% de la producción nacional, íntegramente a base de maíz. Tucumán aporta otro 20%, utilizando caña de azúcar, mientras que el 30% restante se reparte entre Jujuy, Salta, San Luis y Santa Fe.

Exportaciones en mínimos históricos

Uno de los mayores problemas del biodiésel argentino aparece en el comercio exterior.

Entre enero y julio solamente se exportaron 89.000 toneladas, el menor volumen desde que comenzó a desarrollarse la actividad a gran escala en el país.

España y Países Bajos fueron los únicos destinos informados para los embarques durante ese período.

El contraste con años anteriores es marcado. En 2018, para la misma época, Argentina había colocado en el exterior más de un millón de toneladas y las exportaciones absorbían el 62% de la producción.

Actualmente representan apenas alrededor del 15% del consumo del biocombustible.

Estados Unidos y Europa dejaron de traccionar

Durante años, Estados Unidos fue el principal comprador del biodiésel argentino. Esa relación cambió después de las acusaciones de dumping y la posterior aplicación de aranceles a las importaciones.

Europa ocupó luego ese lugar, pero su demanda también perdió fuerza ante el crecimiento de la producción propia y la competencia de otros proveedores.

El resultado fue una pérdida progresiva de mercados para una industria que depende tanto del consumo interno como de las exportaciones.

El mundo produce cada vez más

Mientras Argentina permanece estancada, el mercado internacional sigue expandiéndose.

Según proyecciones de Oil World utilizadas por la Bolsa de Comercio de Rosario, la producción mundial de biodiésel alcanzaría en 2026 un récord de 69,5 millones de toneladas.

El volumen global viene creciendo a un promedio cercano al 8% anual durante los últimos 15 años.

Estados Unidos, Brasil e Indonesia explicarían alrededor del 60% de la producción mundial. Si se suma la Unión Europea, entre esos cuatro grandes bloques concentrarían aproximadamente el 81% del total.

Brasil avanza hacia un corte obligatorio del 20% para 2030, Indonesia ya llegó al 50% durante este año y Estados Unidos proyecta aumentar fuertemente el uso de aceite de soja para biocombustibles.

Un sector estratégico que perdió impulso

El biodiésel argentino se encuentra así frente a una paradoja: el país dispone de una de las principales cadenas de soja del mundo y Santa Fe concentra buena parte de la capacidad industrial, pero la actividad se mantiene lejos de sus niveles históricos.

El escenario combina baja producción, menor participación santafesina, exportaciones en mínimos y un régimen de corte interno que hoy se ubica en el 7,5%.

Mientras otras grandes economías agrícolas profundizan su apuesta por los biocombustibles, Argentina atraviesa un período de estancamiento que contrasta cada vez más con la tendencia internacional.