Los concejales del oficialismo local, Carla Boidi, Mabel Fossatti, Lisandro Mársico, Ceferino Mondino, Augusto Rolando y Alejandra Sagardoy, han presentado una modificación al proyecto de ordenanza que regula el funcionamiento de los servicios de taxis y remises en la ciudad de Rafaela. Esta iniciativa surge en respuesta a las dificultades que enfrenta el sector, como la escasez de vehículos, los altos costos de adquisición y el financiamiento insuficiente, lo que complica el reemplazo de las 
unidades.
La propuesta modifica la ordenanza N.º 5.418, que había establecido un cronograma de antigüedad máxima para el reemplazo de vehículos, según el cual en 2025 sólo podrían operar unidades modelo 2014 en adelante. Sin embargo, ante las secuelas económicas pospandémicas y las dificultades estructurales mencionadas, los concejales proponen extender la antigüedad máxima a 13 años, permitiendo que en 2025 puedan operar unidades modelo 2012 en adelante.

Contexto y justificación del cambio

Los ediles justificaron la modificación argumentando que los trabajadores del sector no han podido realizar el recambio de vehículos a tiempo debido a factores externos, como la escasez de stock de autos, los elevados costos de los modelos nuevos y la falta de financiamiento accesible. Estos problemas comprometen seriamente la posibilidad de que los propietarios de taxis y remises cumplan con las normativas vigentes.

La propuesta busca dar mayor previsibilidad y alivio a los propietarios afectados, quienes de otra manera se verían obligados a retirar sus vehículos del servicio. Además, se considera que la medida beneficia a los usuarios del transporte público, garantizando la continuidad del servicio en la ciudad sin afectaciones debido a la salida masiva de unidades por antigüedad.

Controles y seguridad

Pese a la ampliación de la antigüedad máxima de los vehículos, los concejales resaltaron que la seguridad de los pasajeros no se verá comprometida, ya que los taxis y remises continuarán sometidos a controles estrictos. La Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTO) y la Verificación Municipal semestral seguirán garantizando que los vehículos, independientemente de su antigüedad, operen en condiciones óptimas.

Nuevo cronograma de antigüedad máxima

La propuesta de modificación establece el siguiente esquema para la antigüedad máxima de los vehículos:

•    Año 2022 : Antigüedad máxima de 12 años.
•    Año 2023 : Antigüedad máxima de 12 años.
•    Año 2024 : Antigüedad máxima de 12 años.
•    Año 2025 : Antigüedad máxima de 13 años.
•    Año 2026 : Antigüedad máxima de 11 años.
•    Año 2027 : Antigüedad máxima de 10 años.

Esta flexibilización en el cronograma se presenta como una medida transitoria y necesaria para el sector del transporte público de pasajeros, garantizando tanto el bienestar de los trabajadores como el de los usuarios. El proyecto de ordenanza será debatido en el Concejo Municipal en las próximas sesiones, donde se definirá su aprobación.