Redacción
La Secretaría de Transporte de la Nación firmó una modificación en el contrato de concesión de la Hidrovía, lo que afecta el tramo desde Timbúes hacia el norte. Esta medida, argumentada como una flexibilización para adaptarse a las necesidades actuales, preocupa a las autoridades de Santa Fe, que consideran que perjudica gravemente a los puertos al norte del Gran Rosario, incluido el puerto de la capital provincial.
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, comparó la reducción del dragado con "explotar solo la mitad de Vaca Muerta", enfatizando que esta decisión desobliga a mantener el calado necesario para la operatividad portuaria en Santa Fe. Según Puccini, esto limitará el crecimiento comercial de la región, afectando su capacidad para duplicar el tráfico en los próximos 30 años.
El gobierno provincial teme que esta modificación siente un mal precedente para futuras discusiones sobre la Hidrovía, que es una de las principales rutas de exportación de Argentina. Renata Ghilotti, secretaria de Transporte y Logística de la provincia, señaló que la medida "recorta el potencial productivo" de la región, y afecta las oportunidades logísticas necesarias para reducir costos en el transporte de mercancías.
El próximo lunes, la secretaria Ghilotti se reunirá con la Mesa de Entidades Productivas de Santa Fe en la Bolsa de Comercio para discutir las medidas y presentar una propuesta formal ante el gobierno nacional. La reunión buscará abordar cómo defender los intereses de Santa Fe en futuras negociaciones sobre la concesión de la Hidrovía.
