Redacción
Las automotrices aseguran que la elevada presión impositiva es una de las principales causas detrás de los precios elevados de los autos, y el gobierno estaría analizando cómo ajustar la base tributaria del impuesto interno para los autos a partir de febrero.
A fin de mes, el gobierno debía actualizar la base tributaria del impuesto, pero trascendió que el equipo económico podría decidir saltear el ajuste este mes y regresar al cronograma original que estableció el gobierno de Mauricio Macri, con actualizaciones trimestrales de la base imponible. En la gestión de Cristina Fernández de Kirchner, los ajustes eran discrecionales, lo que generaba incertidumbre en el sector. La reforma introducida durante el macrismo ordenó el proceso, que se mantuvo hasta enero de 2024, cuando se adelantó la suba de la base imponible debido a la devaluación de diciembre y el fuerte aumento de los precios de los autos.
Ahora, algunos funcionarios de la Secretaría de Industria están evaluando la posibilidad de empalmar nuevamente con el cronograma original y postergar la actualización fiscal hasta marzo, ya que la suba de la base imponible prevista para este mes es solo del 4,16%, lo que no modificaría significativamente la escala impositiva.
Por otro lado, en el ámbito económico también se analiza una posible rebaja de impuestos, especialmente para ciertos segmentos de vehículos. Según fuentes cercanas al gobierno, se estaría trabajando en un borrador que apunta a una reforma impositiva integral para el mercado automotor argentino. El objetivo sería que las reducciones impositivas se reflejen en el precio final de los autos, beneficiando de manera real a los consumidores, y no quedándose solo en los márgenes de ganancias de las automotrices y concesionarios como sucedió en ocasiones anteriores.
Uno de los borradores de esta propuesta incluye la eliminación de los impuestos internos para los autos importados híbridos, siempre que tengan un valor FOB inferior a los 26 mil dólares, y la reducción de aranceles aduaneros para autos impulsados por energías alternativas (híbridos o eléctricos), aplicable a todas las marcas y modelos del mercado. Esta medida busca promover la competencia entre autos nacionales e importados, mientras fomenta el uso de tecnologías más sostenibles.
Si la rebaja impositiva se implementa y logra impactar entre un 15 y un 20% en el costo de los autos, se espera que los precios para los consumidores disminuyan, ya que las automotrices no tendrían opción más que trasladar la reducción a los precios de venta, impulsando una mayor competencia en el sector.
Este conjunto de medidas podría tener un impacto significativo en los precios de los autos, aunque aún no se sabe si se concretarán y cuándo entrarán en vigencia.
Con información de Uno Santa Fe.
